| Vorteil |
1.Steering Flow Amplification System.
Lenkleicht, mit kleiner Steuerung groß, Niederdruck Low Flow Control Hochdruck High Flow.
Zur Stabilisierung des Lastdrucks wird das Prinzip der Lastrückkopplungsregelung übernommen.
Prioritätslenkung, kann mit dem Arbeitssystem kombiniert werden, durch die kombinierte Hydraulikleistung kann voll genutzt werden, um Energieeinsparung zu erreichen.
2. Fortschrittliche Produktplattform und optimiertes Design machen den wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauchsbereich des Motors breiter und kraftstoffeffizienter als bei ähnlichen Motoren.
3. Die fünf Schlüsselsysteme der elektronischen Steuerungsmaschine wurden alle von Cummins entwickelt, die in verschiedenen Bereichen auf der ganzen Welt angewendet und verifiziert wurden, um dies zu gewährleisten.
| Parameter |
Modell | Einheit | WSM1-10100 |
Leistung | ||
Nennlast | KG | 10000 |
Gabelstaplerzentrum (zur LKW-Front) | Mm | 1500 |
Max. Gewicht heben | Mm | 15000 |
Ladezentrum (zur LKW-Front) | Mm | 500 |
Max. Hubhöhe H2 | Km/h | 10000 |
Max. Verlängerungsstrecke L2 | % | 7100 |
Max. Fahrgeschwindigkeit | KG | 30 |
Max. Notenfähigkeit | % | 25 |
Gewicht | KG | 14500 |
Dröhnen | ||
Ausleger NEIN | 3 | |
Betriebszeit | s | 13.5 |
Stillstandzeit | s | 11.5 |
Verlängerungszeit | s | 14 |
Rückzugszeit | s | 17 |
Vordere Drehzeit | s | 6 |
Hintere Drehzeit | s | 5.5 |
Variationswinkel | ° | -5 ~ 60 |
Größe | ||
Länge (ohne Gabel) L | Mm | 6050 |
Breite W | Mm | 2300 |
Höhe H | Mm | 2350 |
Vorderrad rotierend A | Mm | 1500 |
Radstand B | Mm | 3500 |
Hinten rotierendes C | Mm | 1050 |
Lauffläche (vorne/hinten) E | Mm | 1800 |
Min.Bodenfreiheit F | Mm | 400 |
Fahrerhausbreite M | Mm | 800 |
Minimaler Wenderadius | ||
Zweiradlenkung | Mm | 4850 |
Allradlenkung | Mm | 4450 |
GabelgrößeL1 * W1 * H1 | Mm | 1200*180*75 |
Gabelrahmenbreite | Mm | 1500 |
Norm | ||
Motormodell | LR6A3LU | |
Hersteller | Yituo (Luoyang) Dieselmotor | |
Nennkapazität | 117,6 kW / 2400 U / min | |
Emission | Station III. | |
Übertragungsmodus | Hydraulisches Getriebe | |
Getriebe (vorne/hinten) | 2/2 | |
Fahrmodus | Vorderachsantrieb mit zwei Achsen | |
Lenkmodus | Hinterachslenkung | |
Betriebsbremsung | Bremssattelscheibe | |
Parkbremsung | Druckentlastung | |
Reifen (vorne/hinten) | 11.00-20（4/2） | |
Wahlfrei | ||
Motormodell | QSB4.5-C160-30 | |
Hersteller | Dongfeng Cummins | |
Nennkapazität | 119kW/2200U/min | |
Nenndrehmoment | 624Nm/1500U/min | |
Emission | Station III. | |
Übertragungsmodus | Hydrostatisches Getriebe | |
Getriebe (vorne/hinten) | 2/2 | |
Fahrmodus | Allradantrieb | |
Lenkmodus | Allradlenkung | |
Betriebsbremsung | Multi-Disc nass | |
Parkbremsung | hydraulische Freigabe | |
Ermüden | Solider Reifen | |
| Diagramm |
| Kundenbeispiel |
| Versand |
| Zertifikat |
| HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN |
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